写于 2017-10-12 10:01:29| 无需存款注册秒送18元| 专栏
<p>周日,7月14日,总统宣布的经济复苏是今天在这里所设定的iTélé,卫生部长,马里索尔海纳的,是充满意义,列出它认为是开端经济复苏和她变得有点激动,宣布在汽车行业,其仍然面临着我们的解码器为何以及如何部长先前的文章中解释错了重大挑战的正面的改善......在在今年7月17日的版本中,鸭子将他的“课程之墙”与卫生部长的同样错误联系起来,引用了我们这些来自生态,可持续发展部和但是,部长在他的博客上对palmipède的出版物作出了反应,给了他一个“喙上的锅”,这个名字就是鸭子的名字,但是尽管他有这样的感觉</p><p> xplications,Touraine女士的汽车市场的愿景仍然没有走她所写的道路:“如果Chained Duck同比推理,可以理解,我每个月都会自己说话并且,没有信心,我依靠六月的数字,似乎已经逃脱了!我可以向他公布:在月度变化中,新车的登记在2013年6月反弹6.6%所以是的,它们仍然远离它们在危机前的平均水平,但它是2013年第二季度,他们反弹了5.9%,这是自2011年初以来最明显的增长“为什么(仍然)错误:Touraine女士是对的,我们比较了一个月的数字相比上个月的同一个月,部长倾向于按月推理,即通过研究从一个月到另一个月的变化因此,她很高兴2013年6月增加了6.6%与2013年5月相比完全正确相比之下,它自2011年初以来并非“最明显的增长”,因为它声称可以在下图中看到,没有必要回到很远的地方才能找到闪光的升起每月超过6%这是2月和12月的情况 - 与1月和11月相比分别增长7.6%和8.3%更一般地说,如果我们查看相同的数据来自从一个月到另一个月的演变,我们观察到曲线在零的一侧或另一侧交替通过,无论汽车市场的经济状况如何,或者国家,然而,由海纳女士最后一个参数是正确的“很显然,2013年第二季度,[注册]的5.9%,这是自2011年初的最大增幅反弹”这确实如此,如下图所示法国汽车制造商委员会主席帕特里克·布莱恩在世界一篇文章中引用,“6月份,市场订单似乎如此稳定,这是一回事e(5月),所以我们可能会触底反弹</p><p>“”我们的指标使我们能够巩固[预测全年减少8%],这意味着下半年,“他最后总结道,因此,市场将在2013年底停止下跌后”触底“JonathanParienté这个博客致力于政治声明的事实验证它既不是辩论的地方想法或政治平台我们检查各种人士的评论面对来自少数活动家的侮辱性或威胁性评论的雪崩,我们决定采取更严格的审核政策:只有评论,以正确和尊重的方式写,没有侮辱或侵略性其他人将受到审查谢谢你的理解这是一个常见的病态,想象他的2ch为我们在这些系列中看到的F1是有很多噪音!也许会有一个趋势(待确认),其起源可以追溯到2012年12月(这意味着可以归因于6个月到两年前采取的措施!)允许我解码解码器如果MT已经写好你在本文中报道的内容,那么她说这一切都是真的,你甚至确认了!事实上,您只需把“最显着增加”每季度每月MT为你,然后最后一句矛盾......说实话......如果是微笑是错过了,我觉得幽默茶道自虐句话......可怕的悲观,完全没有必要的注册反正有点偏离主题,因为无论是总统还是他周围的人不关心法国队,他是真的是“是失业的汽车行业中的数字,将被征收增值税和其他税的金额,出口和进口车的价值之间的差额,对GDP的影响,甚至有可能质疑这些注册的机会,因为如果法国人骑自行车而不是购买汽车,就有可能将工资减少相同数量,从而改善mpétitivité法国(但是这是事实,这不是今天的主题)注意要精确:她从来不说,6月份增幅为2011年以来最显着的,它说,你当显示在文章的季度增幅,这本身就是自2011年第二季度,我们看到剪辑卫生部长最强欢迎车市应该改进的休息,知道,绝大多数的汽车将是柴油,说致癌,从而毒害他的同胞的气氛是什么风格,令人难以置信的组合,其提醒,而身体健康......不称职不知道的情况下,只需你阅读它兴高采烈地在我看来,一个句子写的是正确填充的煽动肯定是正确的,但因为它似乎说话季度valeure的时候,她宣布“以来的最大增幅2011年</p><p>”汽车行业在2013年触底是好消息但最重要的是它仍然存在!我们基于任何老爷车社会的模型是一个灾难,50年汽车的全力以赴的使用权是在我们这个美丽的国家:城市扩张,耕地,污染损失,家庭债务,更不用说事故造成的人命损失和我们对石油的依赖......现在是时候进化并转向另一种发展模式!是的,然后当它到达下,她可以去打招呼一样,很显然你喜欢它好有我完全同意,这将是很好的转移到更环保的模式,但你欺骗,以为汽车业的失败会导致人们只会继续重复输入和污染较严重的,更高效的车辆,即使驱动器的数量减少,污染停滞或增长,我不是在谈论法国的工作将会消失,知道它已经开始了作为一个朋友会说“我们触底;现在,让我们深入“为了完成这篇文章,我要说的是法国制造商抱怨说,他们不卖汽车仍然要跟随我只是下令独家C4能够BMP生产仅从交付9月16日PSA应该出售,我不认为这个问题是特定于法国制造商生产:1,你还没有买一辆福特T,并与现有选项众多,提供了成千上万个组合(这也是现在一个强大的卖点),PSA可以提前通过猜测你结合顺序2,即使生产将遵循不产生所有这些组合,你应该知道,股市是主哨之一营业费用,以及在汽车物流中是战争的神经,因此PSA无法承受成千上万的车型那些在等待外卖时安静地睡觉的人自从Marisol为汽车行业做广告以来她没有其他主题要处理吗</p><p>如果她想在雷诺找到一份工作,她有点不合时宜🙂摆脱法国 - 法国泡沫,看看全球雷诺的营业额尽管与去年相比减少了3%,但3年内上涨了23%</p><p>我知道你们中很多人冒着把我当作一个不考虑人民利益的全球主义者的风险......但实际情况是那里的法国汽车制造商(包括雷诺在其他地方)需要外包他们的生产以保持竞争力我们被告知很多次,你看到法国没有竞争力和奖金的力量购买不发展它是一个成熟的市场!我补充说,我们拥有欧洲最昂贵的劳动力之一,因此建筑商在海外营业额中占很大比例也就不足为奇了</p><p>在法国汽车的成功我们必须转向非常高端,这需要集中技术和创新,如出口非常好的德国车型,但80%的生产是在德国雷诺帐篷完成的向这个方向发展此外,